Un nuevo accidente ferroviario en España dejó al menos una persona fallecida y cerca de una veintena de heridos la noche del 20 de enero de 2026, tras el descarrilamiento de un tren de cercanías de la línea R4 de Rodalies de Catalunya entre Gelida y Martorell,, en la provincia de Barcelona, tras el colapso de un muro de contención sobre las vías, dejando al menos una persona fallecida (el maquinista) y cerca de una veintena de heridos, confirmaron fuentes oficiales y medios de comunicación españoles.
Accidente ferroviario en España: qué ocurrió en la línea R4
El accidente ocurrió alrededor de las 21:00 horas cuando el tren que se dirigía en dirección a Manresa se encontró con un muro que cedió sobre la vía como consecuencia del fuerte temporal de lluvia que afecta a Cataluña desde hace días. La infraestructura colapsada impactó contra el convoy y provocó que varias unidades descarrilaran, afectando especialmente el primer vagón.
Las cifras preliminares oficiales apuntan a al menos 15 heridos, tres de ellos graves, aunque algunos medios elevan esa cifra hasta 20 personas con lesiones de diversa consideración atendidas por los servicios de emergencia desplegados en la zona.
Accidente ferroviario en España: operativo de emergencia y cortes
Equipos de bomberos, ambulancias y Mossos d’Esquadra trabajaron en el lugar para evacuar a los afectados y estabilizar el área, mientras el plan de emergencia ferroviaria Ferrocat fue activado por Protección Civil de Cataluña.
La circulación ferroviaria en el eje Llobregat–Anoia permanece interrumpida mientras se realizan las labores de retirada de escombros e inspección de seguridad en toda la línea. Profesionales sanitarios trasladaron a los heridos a hospitales cercanos, entre ellos Bellvitge, Moisès Broggi y centros sanitarios de Martorell.
Un país marcado por tragedias ferroviarias
Este siniestro en Cataluña se produce apenas dos días después del grave accidente ferroviario en Adamuz (provincia de Córdoba), donde dos trenes de alta velocidad colisionaron y descarrilaron, ocasionando al menos 42 fallecidos y más de 150 heridos, de los cuales 39 permanecen hospitalizados.
Esa tragedia, una de las más graves de los últimos años en España, desató una ola de conmoción nacional, con tres días de luto oficial declarados por el Gobierno y una intensa investigación sobre la infraestructura y el mantenimiento de la red ferroviaria.
En Adamuz, el choque involucró a un tren de la compañía Iryo procedente de Málaga y un servicio Alvia de Renfe, lo que desencadenó una colisión frontal después de que uno de los convoyes se saliera de su vía. Las autoridades de investigación, incluida la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), continúan analizando posibles fallos estructurales o de mantenimiento como factores contribuyentes.
Otra tragedia ferroviaria que enluta a España
El ministerio de Transportes español emitió un comunicado expresando su pesar por las víctimas de los dos accidentes y subrayó la importancia de reforzar las inspecciones de infraestructuras viarias y ferroviarias en todo el país. Asimismo, representantes de Renfe, Adif y autoridades regionales han señalado la necesidad urgente de revisar protocolos de prevención de riesgos ante eventos climatológicos extremos, como lluvias intensas que han afectado múltiples regiones de España durante las últimas semanas.
Organizaciones sindicales del sector ferroviario también han reclamado una evaluación profunda de las condiciones laborales y de seguridad de las líneas de Rodalies, así como mayores inversiones en mantenimiento y modernización del sistema ferroviario en un contexto en el que el cambio climático multiplica la frecuencia de fenómenos meteorológicos adversos.
Familiares de los heridos y vecinos de los municipios afectados lamentan la cadena de accidentes y piden respuestas claras de los responsables políticos y de transporte sobre la seguridad de un sistema que conecta diariamente miles de ciudadanos en toda España.
Redacción: Express News UK
