Según datos recientes, los ingresos de Transport for London (TfL) por multar a los conductores que utilizan las principales carreteras de la ciudad se han disparado un 57 por ciento en los últimos cinco años. La autoridad recibió 89,3 millones de libras en el ejercicio 2023/24 por infracciones percibidas en su red de rutas rojas, según una versión preliminar de su próximo informe anual.
En 2018/19, esta cifra fue de 56,8 millones de libras esterlinas. La AA ha atribuido el aumento al mayor uso de cámaras de CCTV nuevas y más sofisticadas, y a la decisión de TfL en enero de 2022 de aumentar el valor de las notificaciones de multas de 130 a 160 libras esterlinas.
También acusó a los funcionarios de garantizar que las calles de Londres estén «pavimentadas con multas». TfL dijo que es «esencial» que el tráfico se mueva de manera «segura y eficiente» en su red.
La autoridad emite PCN por infracciones en rutas rojas que incluyen carriles para autobuses, cruces con cajas amarillas, giros prohibidos, paradas y estacionamientos, a menudo basándose en evidencias de cámaras de CCTV. Hay alrededor de 367 millas de carreteras de ruta roja en Londres, lo que significa que los ingresos por multas alcanzaron un promedio de casi £ 244,000 por milla en 2023/24.
El responsable de política vial de AA, Jack Cousens, dijo: «Dick Whittington diría ahora que las calles de Londres están pavimentadas con multas. Los ingresos procedentes de la aplicación de las normas de tráfico en las rutas rojas de Londres son tan cuantiosos que perderlos dejaría un enorme agujero negro en las finanzas de TfL.
“Parece que TfL podría necesitar que los conductores cometan delitos y generen ingresos en lugar de cumplir con las normas de tránsito”.
Siwan Hayward, director de seguridad, vigilancia y cumplimiento de la ley de TfL, dijo: “Estamos comprometidos a mantener Londres en movimiento de manera segura y eficiente, y a reducir los retrasos en las rutas rojas de Londres, lo que también es esencial para garantizar una red de autobuses confiable para todos.
“El cumplimiento de las normas en las rutas rojas es vital para alcanzar estos objetivos, y el incumplimiento altera el tráfico (creando congestión y riesgos de seguridad para todos) y afecta la calidad del aire de Londres”.
Insistió en que los PCN se utilizan como un «importante elemento disuasorio para los conductores» en lugar de «generar ingresos». Hayward añadió: «Sólo se emiten a un pequeño número de conductores que contravienen (las normas), y el número de conductores que reciben más de un PCN por reincidencia sigue siendo relativamente bajo».
