Los aeropuertos del norte del Reino Unido y Escocia han vuelto a sumirse en la incertidumbre. Un fallo técnico en el centro neurálgico de los Servicios Nacionales de Control del Tráfico Aéreo (NATS) en Prestwick ha provocado retrasos generalizados, aviones bloqueados en pista durante horas y serias alteraciones en las operaciones.
El colapso llega apenas dos semanas después de que otro fallo masivo de software paralizara el espacio aéreo británico y dejara a miles de viajeros atrapados en el extranjero.
El fallo actual afecta de forma directa al espacio aéreo de Escocia y del norte de Inglaterra. Las instalaciones de la gestora Highlands and Islands Airports Limited reportan alteraciones en la totalidad de sus terminales, mientras que recintos de gran volumen como Glasgow, Manchester y el Aeropuerto Internacional de Belfast experimentan demoras acumuladas.
Según han trasladado las autoridades aeroportuarias de Belfast, la recomendación para quienes no dispongan de billete confirmado es tajante: abstenerse de viajar a las instalaciones.
Las aerolíneas han reaccionado con dureza ante el nuevo episodio. EasyJet criticó abiertamente la vulnerabilidad de la infraestructura y señaló que la incidencia “pone en entredicho la capacidad de respuesta de los sistemas de NATS”, pidiendo medidas contundentes.
Por su parte, British Airways tildó de “decepcionante” que sus clientes vuelvan a sufrir cancelaciones o demoras debido a “otro fallo técnico más” ajeno al control operativo de las compañías aéreas.
Desde el centro de NATS en Prestwick insisten en que las restricciones aplicadas responden a protocolos estrictos para garantizar la seguridad del tráfico. La entidad confirmó que los aeropuertos situados al sur de Manchester no han registrado afecciones graves, aunque los trayectos con rumbo norte arrastran demoras de diversa consideración.
La compañía remarcó además que este incidente no guarda relación técnica con el apagón informático previo que costó la cancelación de cientos de vuelos y desató peticiones de dimisión para su director ejecutivo, Martin Rolfe.
Los pasajeros atrapados en pistas como la de Glasgow continúan aguardando autorización de despegue mientras los ingenieros trabajan para restablecer el sistema de procesamiento. “Esto no guarda relación con el problema de hace dos semanas. Pedimos disculpas por las molestias”, concluyó el comunicado oficial emitido por el portavoz de NATS. La sombra de la inestabilidad vuelve a planear sobre el transporte aéreo británico sin una fecha clara para la resolución definitiva de sus fallos de red.
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