Lando Norris ha impuesto su ley sobre el asfalto madrileño. El piloto británico firmó este sábado una vuelta impepinable en la clasificación del Gran Premio de España y saldrá desde la primera posición este domingo a las 15:00 horas, fecha y hora en que el circuito de la capital vivirá por primera vez una carrera oficial de Fórmula 1.
Su tiempo le valió para superar en el último suspiro a Kimi Antonelli y Max Verstappen, quienes completaron los tres primeros puestos de la parrilla tras una sesión límite que concluyó a las 17:00 horas.
El nuevo trazado urbano no perdonó errores. La actividad en pista había comenzado el viernes con momentos de alta tensión durante las tandas de las categorías soporte. Un aparatoso accidente provocado por un incendio en un monoplaza de Fórmula 2 obligó a ondear banderas rojas y a suspender provisionalmente la sesión, confirmando desde el primer minuto la dureza del asfalto madrileño.
La prensa internacional no ha tardado en bautizar el trazado con un apodo contundente: “The Car Killer”. El diario francés L’Équipe firmó una crónica bajo la rúbrica del periodista Frédéric Ferret en la que describía el trazado como un espacio “rápido, loco y muy exigente”.
En esa misma línea, el medio británico The Guardian tituló su análisis previo con un aviso directo para la parrilla: “Bienvenidos al Madring, un nuevo, brutal e implacable desafío de F1”. Por su parte, la publicación especializada The Race dedicó un reportaje íntegro al comportamiento del asfalto bajo el titular “Por qué el nuevo circuito de F1 de Madrid es un ‘car killer'”.
Pese a los sobresaltos registrados en las categorías inferiores, la categoría reina sorteó la jornada del sábado sin incidentes graves. Los monoplazas completaron los tres cortes clasificatorios exprimiendo los bordillos de un trazado estrecho, sin apenas escapatorias y donde cualquier despiste se paga contra el muro. Norris supo leer las condiciones cambiantes del asfalto para arrebatarle el mejor registro a sus perseguidores en el intento decisivo.
La primera carrera en la historia del Madring se anticipa como una prueba de supervivencia mecánica y temple para los veinte pilotos de la parrilla. Con los semáforos a punto de apagarse este domingo, la incógnita principal reside en cuántos coches lograrán ver la bandera a cuadros al término de las vueltas programadas en el trazado más temido del calendario.
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