Una persona fue atropellada por un autobús de la línea 275 este martes y trasladada a un centro de traumatología. La estación fue acordonada por la policía y decenas de líneas sufrieron alteraciones en el servicio. El accidente ocurre pocos días antes de la primera audiencia de un proceso penal contra TfL relacionado con la muerte de una pasajera en el mismo lugar en 2023.
Un peatón fue atropellado por un autobús dentro de la estación de autobuses de Walthamstow, en el noreste de Londres, en la mañana de este martes, 22 de septiembre de 2026.
El accidente ocurrió alrededor de las 10:00 horas, en el área de la estación situada en Selborne Road, Walthamstow. La Policía Metropolitana acordonó el lugar mientras los equipos de emergencia atendían a la víctima.
Según el Servicio de Ambulancias de Londres, el incidente fue reportado a las 10:06 horas. Se enviaron al lugar un equipo de ambulancia, un paramédico en un vehículo de respuesta rápida y un paramédico especializado.
La víctima recibió atención en la estación y fue trasladada con carácter prioritario a un centro de traumatología de alta complejidad. La policía informó que la persona atropellada sobrevivió, pero aún no ha divulgado detalles sobre su estado de salud.
De acuerdo con información obtenida por el portal MyLondon, el vehículo implicado era un autobús de la línea 275, operado por Stagecoach. La empresa y Transport for London aún no han dado a conocer detalles sobre las circunstancias del accidente.
La estación fue acordonada y 18 líneas vieron afectado su servicio
El accidente provocó una interrupción significativa en el funcionamiento de la terminal. Dieciocho líneas de autobús vieron sus servicios gravemente afectados durante el incidente: 20, 34, 55, 69, 212, 215, 230, 257, 275, N26, N38, N73, SL1, SL2, W11, W12, W15 y W19.
La línea 275 es operada por Stagecoach London y conecta Walthamstow con Highams Park, Woodford, Tomswood Hill y Barkingside. Los datos de transporte indican que la estación de Walthamstow es una de las paradas habituales de la línea.
Imágenes tomadas en el lugar muestran el autobús acordonado por la policía cerca de la entrada de la estación. Se observa a los equipos de emergencia prestando primeros auxilios a la víctima, que se encontraba en el suelo y cubierta con una manta térmica.
Hasta el momento, la policía no ha informado si se han producido detenciones relacionadas con el accidente o si algún conductor ha sido arrestado.
El accidente ocurre pocos días antes de un proceso judicial contra TfL
El episodio cobra una dimensión adicional porque la misma entidad está en el centro de un proceso penal contra Transport for London (TfL), la autoridad responsable del transporte público de la capital.
TfL fue acusada por el Ejecutivo de Salud y Seguridad de incumplir obligaciones relacionadas con la seguridad de las rutas utilizadas por peatones y vehículos en la estación.
El proceso está relacionado con la muerte de Grace Mecaley, de 74 años, una enfermera jubilada que falleció tras ser atropellada por un autobús de dos pisos de la línea 212 en diciembre de 2023.
Según la acusación, entre enero de 2004 y diciembre de 2023, TfL habría omitido garantizar que ciertas rutas de circulación, específicamente en la zona norte de la estación de Walthamstow, fueran adecuadas para peatones y vehículos.
La primera audiencia del proceso penal está programada para el 25 de septiembre en el Tribunal de Magistrados de Westminster, apenas tres días después del nuevo atropello.
Es importante destacar que la denuncia contra TfL aún debe ser analizada judicialmente. La existencia del proceso no significa que la empresa haya sido declarada culpable.
La estación fue objeto de obras de seguridad tras la muerte de Grace
La muerte de Grace Mecaley condujo a una revisión de las condiciones de seguridad de la estación.
En 2024, la terminal permaneció cerrada durante aproximadamente seis semanas para realizar obras destinadas a mejorar la circulación de peatones y autobuses.
Entre las intervenciones realizadas por TfL figuró la instalación de un paso de peatones con señalización provisional en el extremo norte de la estación. También se modificaron las maniobras de los autobuses para mejorar la visibilidad de los conductores respecto a los peatones y reducir la distancia que las personas debían recorrer para cruzar.
Documentos de TfL publicados en 2026 también confirman que se realizaron obras de mejora en la estación en 2024 y 2025. La autoridad de transporte dio a conocer los diseños de la configuración final de las obras en respuesta a una solicitud basada en la Ley de Libertad de Información.
Incluso tras las intervenciones, la seguridad de los cruces sigue siendo objeto de debate.
La zona del nuevo accidente carecía de paso de peatones
Según información obtenida por MyLondon, el punto donde ocurrió el accidente de este martes se encuentra cerca de la entrada de la estación y no cuenta con un paso de peatones con el mismo formato que las estructuras instaladas en otras áreas de la terminal.
El conductor de autobús Dylan Carroll, fundador de London Bus Forums, un grupo que aboga por mejoras en la seguridad del transporte público de la capital, afirmó que el nuevo accidente plantea dudas sobre la eficacia de las medidas adoptadas.
«Esta zona cercana a la entrada no cuenta con un paso de peatones regulado, por lo que no hay un lugar seguro para que la gente cruce», declaró Carroll al portal.
También cuestionó si las obras realizadas tras la muerte de Grace Mecaley fueron suficientes para eliminar los riesgos identificados anteriormente.
No obstante, esta valoración es la opinión de un representante de una organización independiente y no establece que la ausencia de un paso de peatones haya causado el accidente de este martes. Las circunstancias exactas de la colisión aún están siendo investigadas.
TfL ya había reconocido la necesidad de nuevas mejoras
Documentos presentados ante el consejo de TfL en 2024 muestran que la organización seguía trabajando con el Ejecutivo de Salud y Seguridad para mejorar la circulación entre autobuses y peatones en la estación.
En aquel momento, TfL informó que estaba supervisando la eficacia de la nueva configuración de señalización y que utilizaría los resultados para desarrollar una solución permanente.
La autoridad también afirmó que tenía previsto implementar nuevas mejoras para los peatones en otros puntos de cruce dentro de la estación.
Hasta la publicación de este artículo, TfL aún no había emitido un comunicado específico sobre el accidente de este martes.
El nuevo incidente se produce, por tanto, en un momento especialmente delicado para la seguridad de la estación. Una persona fue atropellada y tuvo que ser trasladada a un centro de traumatología, mientras la autoridad responsable del sistema de transporte londinense se prepara para responder judicialmente por presuntas fallas de seguridad relacionadas con una muerte ocurrida en la misma terminal hace menos de tres años. La investigación deberá esclarecer las circunstancias de la colisión de este martes y si las condiciones de la estación tuvieron alguna relación con el accidente.
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