Multas diarias para automovilistas en zona de emisiones ultrajabas de Londres

Alrededor de 60.000 automovilistas por día deben pagar una tarifa de £ 12,50 por ingresar a la zona ampliada de emisiones ultrabajas de Londres.

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Un informe publicado por Transport for London (TfL) reveló que 93.700 vehículos que no cumplieron con los estándares mínimos de emisiones ingresaron al área de Ulez en un día promedio en el primer mes después de la expansión del 29 de agosto.

El 36 por ciento de esa cifra estaba exento, lo que dejaba a unas 60.000 personas obligadas a pagar la tarifa diaria de 12,50 libras esterlinas. Esto es el 3 por ciento del número total de vehículos registrados circulando en Londres cada día.

El informe también reveló que durante ese período se utilizaron en la capital alrededor de 48.000 vehículos menos por día en comparación con junio, lo que representa una reducción del 2 por ciento.

Sadiq Khan, el alcalde de Londres, ha ampliado la zona para cubrir todos los distritos de Londres. Para que los automóviles de gasolina cumplan las normas de emisiones, por lo general deben haber sido matriculados por primera vez después de 2005. La mayoría de los coches diésel matriculados después de septiembre de 2015 también están exentos del impuesto.

TfL dijo que la proporción de vehículos que cumplen con los estándares de emisiones en el área ampliada aumentó del 85 por ciento en mayo del año pasado al 95 por ciento.

«Siempre he dicho que la decisión de ampliar Ulez fue muy difícil, pero un mes después de la ampliación ya podemos ver que está funcionando», dijo Khan. «Londres alberga ahora la zona de aire limpio más grande del mundo… Esto marcará una enorme diferencia en las vidas y la salud de los londinenses».

Christina Calderato, directora de estrategia y políticas de TfL, dijo: “Es fantástico ver que el 95 por ciento de los vehículos que circulan en la capital cumplen con los transformadores estándares de calidad del aire del plan. El Ulez es muy eficaz a la hora de sacar de las carreteras los vehículos más antiguos y contaminantes”.

TfL dijo que inicialmente había enviado cartas de advertencia a los automovilistas por falta de pago, pero emitió 13.480 avisos de multa fija entre el 26 y el 30 de septiembre. Los avisos cuestan £ 180, reducidos a £ 90 si se pagan dentro de los 14 días.

Un grupo anti-Ulez en Facebook con más de 40.000 miembros insta a la gente a negarse a pagar y celebra el vandalismo de las cámaras policiales.

Edmund King, presidente de la AA, dijo: “Siempre hemos dicho que centrarse en los vehículos más contaminantes ayudará a mejorar la calidad del aire. Lo que todavía no sabemos es cómo la expansión ha afectado a las familias de bajos ingresos que ya no podían permitirse el lujo de utilizar sus vehículos que no cumplían con las normas o comprar uno más nuevo”.

Rod Dennis, portavoz del RAC, dijo: “A partir de los datos de sólo un mes, queda claro que el Ulez ampliado está aportando beneficios a la calidad del aire. Pero observamos que en septiembre entraron en la zona alrededor de 48.000 vehículos menos que en junio, por lo que tenemos que esperar que se trate de personas que hayan elegido desplazarse por otros medios en lugar de no poder viajar en absoluto porque tienen que quedarse con un vehículo que no les permita viajar. -vehículo compatible.”

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TfL dijo que era «demasiado pronto para sacar conclusiones firmes» sobre sus cifras que muestran una reducción en el uso de vehículos.