El Ejecutivo central ha puesto en marcha un operativo aéreo continuo mediante el flete de al menos un avión diario para trasladar a cientos de migrantes desde las Islas Canarias hasta la Península.
La logística de traslados desembarca cada jornada a unos 200 migrantes en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, punto nodal de una operativa que también programa derivaciones hacia otras capitales autonómicas como Sevilla y Valencia. Para ejecutar esta canalización aérea, el Gobierno recurre a vuelos chárter contratados con compañías aéreas como Iberia, Air Europa o Privilege.
La intensificación del puente aéreo coincide con un repunte severo de llegadas por vía marítima en la ruta atlántica. Tan solo durante el mes de octubre desembarcaron más de 6.000 personas a bordo de cayucos en las costas del archipiélago, tensionando al límite las infraestructuras de acogida insulares.
La presión sobre la red de rescate quedó patente este mismo miércoles 4 de noviembre de 2026, cuando en menos de 24 horas Salvamento Marítimo auxilió y trasladó al muelle de La Restinga, en la isla de El Hierro, a 610 personas repartidas en siete embarcaciones.
Exigencia de coordinación desde el archipiélago
El volumen incesante de desembarcos ha llevado al presidente canario, Fernando Clavijo, a reiterar públicamente este miércoles su solicitud de una reunión de coordinación urgente con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
La administración autonómica busca abordar de forma conjunta el impacto organizativo y asistencial que la crisis migratoria genera en islas con capacidad de respuesta limitada como Lanzarote y El Hierro.
El incremento de derivaciones aéreas hacia la Península busca descongestionar los recursos insulares en un escenario donde las llegadas no dan tregua. La gestión del flujo migratorio se enmarca además en un contexto de escrutinio sobre el recuento total de entradas en el territorio nacional, tras publicarse datos que cifran en 96.058 los migrantes que accedieron en la crisis de Ceuta.
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